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這個充電寶能給城市充電
類別:行業動態   發布時間:2020-09-09 05:19:37   瀏覽:860次 [返回]

  2020/09/03 作者: 沈陽蓄電池研究所新聞中心 來源:浙電e家手機,是現代都市人的鎮定劑。手機在手,便能一動不動。但如果手機電量不足,不安和焦慮立刻蠢蠢欲動。當然,只要有充電寶,安全感又會瞬間滿格。
那你有沒有想過,我們生活的城市也需要一個“巨型充電寶”。它在夜深人靜時充電,在關鍵時刻放電,讓城市電網更加安全穩定。
  這不,位于湖州長興的城市“巨型充電寶”——10千伏雉城儲能電站已經進入投產倒計時。
    今天,小e就帶大家走進“巨型充電寶”,看看它究竟長啥樣。
10千伏雉城儲能電站位于110千伏金陵變電站東側,建筑面積1978平方米(相當于5個標準籃球場這么大吧),上下兩層。
走進儲能電站一樓,首先看到的是蓄電池室。一組組電池整齊碼放在電池架上,看起來頗為壯觀。據了解,電站一二樓各有一個蓄電池室,分別有21個電池架,每個電池架8層,每層安裝單體為12V200Ah的鉛酸蓄電池60個。
掏出計算機一摁,這里共布置了20160個蓄電池,總容量大約相當于40多萬個10000毫安的普通家用充電寶的電
   一樓蓄電池室的左邊是變流器裝置室和10千伏開關室。正是這些設備讓蓄電池和變電站相連得以實現電能的雙向轉換流通。
   二樓除了蓄電池室,還有控制室和監控臺。墻上的大屏幕可以實時監控整個儲能站的運行狀態。當設備出現故障時,系統會實時告警,通知運維人員去現場核查處理。
目前,雉城儲能電站正在進行并網前的調試,投運后,將成為全國首座電網側鉛蓄式儲能電站。
“全國首座”聽起來很厲害的樣子,但“鉛蓄式”是什么式,電網側又在哪一側呢?
儲能電站最核心的設備之一就是蓄電池。蓄電池主要有鉛蓄電池、堿性電池、鋰離子電池、液流電池和鈉硫電池幾大類。目前,大規模儲能主要采用鉛蓄電池、全釩液流電池和磷酸鐵鋰離子電池。
“鉛蓄式”指的就是這個儲能電站選用了鉛蓄電池。
為什么?全釩液流電池和磷酸鐵鋰離子電池表示不服。
原來,全釩液流電池能量密度低,占地面積大;磷酸鐵鋰電池性能優越,但自身的安全性、穩定性問題有待進一步提升,消防受限較大。綜合比較三種主流電池技術安全、經濟、環保等各方面的特性后,鉛蓄電池更為合適。其實,鉛蓄電池對我們來說并不陌生,大多數電動自行車用的就是它。
再來說說電網側。
電作為一種商品,和其他商品一樣,也有其生產、輸送和消費過程。與這三個過程相對應的就是發電側、電網側和用戶側。
作為多元融合高彈性電網建設的重要內容之一,電網側儲能項目的建設將有利于動態平衡電力供需,實現源網荷儲柔性互動。
就雉城儲能電站而言,它至少可以在以下幾個典型應用場景中發揮作用,讓電網更“Q彈”,城市用電更有安全感:
場景一
  當頻率發生偏移時,儲能電站可以快速維穩。
我們知道電有直流和交流之分。出于經濟性和安全性方面的考量,輸變電及家用電更多采用交流電。交流電是指大小和方向都發生周期性變化的電流,單位時間內周期性變化的次數就是頻率。
頻率是電能質量的一個重要指標。根據相關規定,我國交流電頻率是50Hz,大容量電力系統的頻率偏差不得超過±0.2Hz。這意味著,電流每秒鐘必須來回變化49.8~50.2次,方向改變99.6~100.4次。但是,在發電功率一定的情況下,頻率會隨著負荷的變化而變化。當頻率偏移過大時,我們必須調整發電機組出力把頻率“拉回來”,這個過程需要時間,調整速度相對較慢。但儲能電站可以實現快充快放,在發電側和用戶側之間切換角色,從而雙向維持頻率穩定。
場景二
  當峰谷差太大時,儲能電站可以“削峰填谷”。
一天當中,人們的用電需求隨著時間變化,從而形成用電高峰和低谷。但發電量往往沒法做到精準匹配,容易造成用電高峰時的缺口或用電低谷時的富余。于是乎,電網側儲能電站又上場了,它晚上充電消耗富余電量,白天放電填補用電缺口,動態調整電力供需平衡。
場景三
  當電網受損停電時,儲能電站可以緊急供電。
儲能電站不僅可以在緊急情況下給醫院、政府、學校等重要負荷提供不間斷的臨時供電服務,也可以作為電網黑啟動的電源之一,幫助電網恢復供電。
那什么是黑啟動呢?
舉個例子:
汽車因為電瓶虧電無法發動時,就需要找朋友的車幫忙搭電才能啟動,這就類似于電網的黑啟動。如果不僅電網沒電了,發電設備也“趴窩”了,那么發電廠就需要“搭電”才能重新運轉起來。這個重任,儲能電站也能勝任。
怎么樣?這個城市“巨型充電寶”是不是個寶?
有了這個“法寶”,多元融合高彈性電網建設又邁進了一大步。
供稿:湖州公司 姚羽霞 / 湖州· 長興公司 泮鈺瑩 / 電科院 馬俊超 陳凌宇




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